近现代以来，尤其是工业革命以来，工业商业发展迅猛，工业化进程与城市化进程步伐呈倍数增长。但随之而来的是用地紧张的问题，而越来越多的工厂建筑、住房建筑、交通建筑等等都加速了用地紧张问题的严峻程度，大多数厂家或者个人为了提高场地的利用率节约资本，更多的选择了多层建筑，孕育而生的则出现了升降机、升降平台等相关设备。那么我们来回顾一下升降平台的发展历史吧。
古希腊时，阿基米德开发了经过改善的用绳子和滑轮操作的升降设备，它用绞盘和杠杆把提高绳缠绕在绕线柱上。
公元80年。罗马奴隶和野生动物乘坐初始的升降渠道到达罗马大剧场中竞技场的高度。中世纪的纪录包含很多拉升升降设备的人和为孤立地址进行供给的图画。其间最著名的是坐落希腊的圣巴拉姆修道院的升降渠道。这个修道院坐落间隔地上大约61米高的山顶上，提高机运用篮子或货品网，运送人员与货品上下。
1203年，坐落法国海岸边的一座修道院的升降渠道设备于运用一个无穷的踏轮，由毛驴供给提高的动力，经过把绳子缠绕在一个无穷的柱子上，负重就被提高了起来。
18世纪，国际步入首次工业革命，机械力作为一种更为便当和高效的动力开端被广泛应用于升降渠道。在这段期间，升降渠道发展迅速，对以后升降渠道的发展起到了重要的衬托效果。
1743年，法国路易十五授权在凡尔赛的私家宫廷设备运用平衡物的人员升降渠道。
1833年，一种运用往复杆的体系在德国哈尔茨山脉区域升降矿工。
1835年，一种被称为“绞盘机”的用皮带牵引的升降渠道设备在英国的一家工厂。
1846年，第一部工业用水压式升降渠道呈现。然后别的动力的升降设备紧跟着很快呈现了。
1854年，美国技工奥蒂斯发明了一个棘轮机械设备，在纽约交易展览会上展现了安全升降渠道。1889年，埃菲尔铁塔建塔时设备了以蒸汽为动力的升降渠道，后改用电梯。
1892年，智利阿斯蒂列罗山的升降设备建成，直到现在，15台升降渠道仍然运用着110多年前的机械设备。
目前国际升降渠道的最高成果应当非瑞士格劳宾登州正在兴修的“圣哥达地道”上的一部升降渠道莫属了。“圣哥达地道”是一条从阿尔卑斯山滑雪名胜通往欧洲别的国家的地下铁路地道，全长57公里，估计2016年建成通车。在距地上大约800米的“阿尔卑斯”高速列车站，将兴修一个直接到达地上的升降渠道。建成后，它将是国际上升降间隔最长的一部升降渠道了。旅客经过升降渠道到达地上后，便可搭乘阿尔卑斯冰河参观迅速列车，两个小时后就能到达山上的度假村了。
在当今
升降平台已经不单单只是应用在高空作业方面，它在旅游、交通运输、娱乐等方面都得到了运用以及发展，相信在未来，它将在更多领域得到应用以及拥有更多用途。